[١] [٢] ومن العلماء الآخرين الذين ساهموا في تطوير الكهرباء خلال هذه الفترة: [١] [٢] العالم أوتو فون غيريكه: (بالألمانية: Otto von Guericke)، اخترع عام 1660م ماكينة لتوليد الكهرباء السّاكنة. العالم فرانسيس هوكسبي: (Francis Hauksbee)، اخترع مولّداََ محسّناََ للكهرباء السّاكنة. العالم روبرت بويل: (بالإنجليزية: Robert Boyle)، اكتشف وجود قوى التّنافر جنباً إلى جنب مع قوى التّجاذب، وأنّ الكهرباء تنتقل في الفراغ. العالم ستيفن غراي: (بالإنجليزية: Stephen Gray)، أجرى العديد من التّجارب التي أثبت من خلالها وجود مواد موصلة للكهرباء، ومواد أخرى غير موصلة. العالم شارل دو فاي: (بالفرنسية: Charles F du Fay)، ميّز بين نوعين من الكهرباء، الأمر الذي مهّد لظهور مفهومي الموجب والسالب للشحنات الكهربائيّة التي وضعها بنجامين فرانكلين (بالإنجليزية: Benjamin Franklin) والعالم (Ebenezer Kinnersley) لاحقاً. العالم بيتر فان موشنبروك: (بالهولندية: Pieter van Musschenbroek)، اخترع عام 1745م قارورة ليدن (بالإنجليزية: Leyden jar)، وهي القارورة التي تخزّن الكهرباء السّاكنة وتكثّفها. العالم وليام واتسون: (بالإنجليزية: William Watson)، تمكّن من تفريغ الكهرباء السّاكنة من قارورة ليدن.
[٥] يسمّى علم الميكانيكا الكلاسيكيّة أيضاً بالميكانيكا النيوتنيّة؛ وذلك لكون أساسها يعتمد بشكلٍ كبير على اكتشافات العالم إسحاق نيوتن وقوانينه. من القوانين المُستخدمة في الميكانيكا الكلاسيكيّة هي: [٥] قانون نيوتن الأوّل: ينُصّ على أنَّ الجسم الساكن يبقى ساكناً، والجسم المُتحرّك يبقى مُتحرِّكاً ما لم تؤثِّر فيه قوّة خارجيّة تُغيّر من حركته. قانون نيوتن الثّاني: إنَّ مُحصّلة القوى على جسم ما تُساوي كُتلة هذا الجسم مضروبةً في تسارعه. قانون نيوتن الثالث: لكُل فعل ردّ فعل مُساوٍ له في المقدار ومُعاكِس له في الإتجاه. قانون الجذب العام لنيوتن: قوّة الجذب بين جسمين تتناسب طرديّاً مع كُتلهما ، وعكسيّاً مع مُربَّع المسافة بين مركز كُتلتهما. قانون حفظ الطاقة: الطاقة لا تُفنى ولا تُستحدث، بل تتحوَّل من شكل لآخر (كتحوُّل الطاقة الميكانيكيّة إلى طاقة حراريّة). قانون حفظ الزخم: في غياب القوى الخارجيّة كقوّة الإحتكاك ، فعند تصادُم جسمين معاً، تكون مُحصّلة الزخم قبل الإصطدام تُساوي مُحصّلة الزخم بعده. مبدأ بيرنولي: عند جريان المائع، فإنَّ ضغط المائع سيتغيَّر تِبعاً لسُرعته وارتفاعه، فكُلّما زادت سُرعة المائع، قلَّ ضغطه، والعكس صحيح.
محطات الطاقة المائية [ عدل] و يتم فيها تحويل طاقة الوضع التي تختزنها المياه في المناطق المرتفعة كأعالي السدود والشلالات إلى طاقة حركية لتدير توربين مائي والذي بدوره يدير المولد الكهربي. محطات الطاقة الشمسية [ عدل] تستخدم فيها الخلايا الشمسية لتحويل أشعة الشمس مباشرة إلى كهرباء، وقد تحتاج هذه الطريقة إلى تحويل التيار إلى تيار متردد لنقله إلى المستهلك، ولكنها تتميز بعدم وجود أجزاء ميكانيكية وسيطة لتحويل الطاقة. هناك أنواع أخرى لمحطات الطاقة الشمسية كتجميع أشعة الشمس لتسخين الماء ثم استغلال نفس فكرة المحطات الحرارية لتدوير المولد الكهربائي. وهناك محطات البرج المركزي التي تستخدم المرايا لتجميع أشعة الشمس وتسخين الهواء والذي بدوره يرتفع إلى أعلى في برج يحتوي على المولدات الكهربية التي تعتمد على هذا الهواء الساخن في الدوران كما تستطيع حفظ هذه الحرارة في مادة كالصوديوم لاستغلالها في توليد الطاقة حال غياب الشمس. مزارع الرياح [ عدل] يمكن استخدام طاقة الرياح في المناطق التي تتمتع برياح سريعة وقوية لتدوير طواحين الهواء والتي بدورها تستخدم في توليد الطاقة الكهربائية. يميز هذه الطاقة أنها نظيفة تماما ولا ينتج عنها أي تلوث ولكن يعيبها أنها بحاجة إلى مساحات واسعة وأن أماكن استغلال طاقة الرياح محدودة وبعيدة.
[5] في خريف عام 1881، بُنيت محطة مركزية لتزويد الطاقة للعامة في غودالمينغ، إنجلترا. اقتُرح ذلك بعد فشل البلدة في التوصل إلى اتفاق بشأن السعر الذي ستتقاضاه شركة الغاز، لذلك قرر مجلس المدينة استخدام الكهرباء. استخدمت المدينة الطاقة الكهرومائية لإنارة الشوارع والإنارة المنزلية. لم يكن النظام ناجحًا من الناحية التجارية وعادت المدينة إلى استخدام الغاز. [6] في عام 1882، بُنيت أول محطة توليد طاقة تعمل بالفحم للاستخدام العام في العالم في لندن، وهي محطة إديسون للإنارة الكهربائية. أسّس هذا المشروع توماس إديسون ونظّمه إدوارد جونسون. تحرّك غلاية بابكوك ويلكوكس محركًا بخاريًا بقدرة 93 كيلوواط (125 حصانًا) يؤمن الطاقة لمولد بوزن 27 طنًا متريًا (27 طنًا إنجليزيًا). يوفر هذا المشروع الكهرباء للمباني في المنطقة التي يمكن الوصول إليها من خلال عبّارات الجسر دون حفر الطريق الذي كان حكرًا على شركات الغاز. من بين المستهلكين المهمين كنيسة سيتي تيمبل، ومحكمة أولد بيلي، ومكتب التلغراف التابع لمكتب البريد العام، لكن هذا الأخير لم يمكن من الممكن الوصول إليه من خلال العبّارات. اتخذ جونسون الترتيبات اللازمة لمد كابل الإمداد في الجو عبر هولبورن تافرن ونيوغيت.